BÉTHENCOURT CONOCE LA DERROTA EN GRAN CANARIA

 

Tres barcos con tropas españolas y francesas, a las órdenes de Béthencourt; salieron de Fuerteventura el 6 de octubre de1405. Después de encontrarse con mal tiempo para la navegación, y de algunas correrías por la costa de África, se encontraron de nuevo  con vientos contrarios, lo que hizo que solo la nave de Béthencourt, alcanzara la costa de Arguineguín, mientras las otras dos llegaban; una a la Palma y la otra a Fuerteventura.
   Decidió Béthencourt esperar pacíficamente a las otras naves y se entrevistó en varias ocasiones ante el guanarteme Artemy Semidán.
   Allí apareció, uno de los barcos que había estado en la costa de Bajador, (en la anteriormente citada correrías de la costa Africana: donde en unas incursiones apresaron personas para la trata de esclavos y más de tres mil camellos, pasando a cuchillo los que no pudieron llevarse) en este barco se encontraban gentes de Béthencourt como: Jean Le Courtois, Guillaume de Auberbosc, Aníbal, De Andernach y otros que alardeaban de lo valientes que eran, contando anécdotas de sus correrías asesinas. Uno de ellos, Guillaume de Auberbosc, fanfarroneaba diciendo que con sólo veinte hombres sería capaz de atravesar la isla de Gran Canaria. Y ante tal empeño de ir hacia el encuentro de los canarios, a los que veían como zarrapastrosos e indignos de luchar contra “hombres tan valerosos como ellos”; desembarcaron  con dos barcas y pisando tierra 45 soldados, entre los que había algunos de Gadifer.
   La sorpresa de los canarios fue inmensa, viéndose de nuevos traicionados por esos charlatanes y mentirosos europeos, que cuando llegaron hablaban de paz y ahora blandían la espada contra ellos sin mediar palabra.
   No lejos de allí, el guanarteme Artemy Semidán, se daba cuenta del engaño y de la barbarie, de esos piratas que hacían daño a su patria. Favoreciendo la retirada de los suyos, dio orden de abandonar el caserío o aldea que allí se levantaba. Trepando a los riscos y desfiladeros donde era casi imposible el acceso. Cuando se dio cuenta que en el pillaje, las hordas enemigas se dividían y apartaban de la costa; cayeron los canarios con sus silbos y gritos, con fuerza y coraje, envolviéndolos diestramente en un cerco donde se desarrolló la pelea. Corrieron aquellos que se hacían llamar valientes hacia la playa, en busca de una salida a través del mar, pero los isleños se habían adelantado, y allí, alcanzando una de aquellas barcas, se desarrolló otra lucha en la que acabaron muertos veintidós hombres. Allí murieron Geoffroy de Auzouville, Guillaume de Alemania, Jean Le Courtois, lugarteniente del señor Béthencourt, Aníbal el bastardo de Gadifer, un lector llamado Seguirgal, Girad de Seurberay, Jean Chevalier y otros tantos corazones podridos como ellos. Guillaume de Auberbosc, también encontró la muerte, él, que había iniciado y promovido la correría para el pillaje y la muerte de los indígenas, (quién le hubiera dicho, cuando reía vanaglorioso y decía que con veinte hombres recorrería atravesando entera la isla, que con más del doble de hombres, iba a morir ante aquellos isleños que no le dejaron caminar más de un kilómetro).
   Béthencourt se alejó de la isla maldiciéndose por tan dolorosa derrota, humillado ante las imprudencias de sus oficiales, gastos de armas, y descrédito e inutilidad de su expedición.
   Algunas referencias de Abreu Galindo y más tarde repitiéndolo Viera, dicen que allí encontró la muerte el guanarteme Artemy Semidán, pero no es creíble, ya que la fuente con más peso que es Le Canarien, no habla de eso,  ya les hubiese interesado escribirlo y de esta manera, atenuar aquella famosa derrota.
   Los canarios demostraron de nuevo que no iba a ser tan fácil, conquistar y expoliar sus recursos. Guerra y coraje iban a seguir dando, casi cien años más de patriótica lucha.

Bibliografía: Agustín Millares Torres (Historia General de Las Islas Canarias)
                      José de Viera y Clavijo  (Historia de Canarias)

                      Le Canarien                    (Instituto de Estudios Canarios, 2003)

FAITA 2006